Abstrahując od tego, zastanawiam się teraz nad tym czym różni się pojazd specjalny od pojazdu używanego do celów specjalnych, intensywnie uczę się kodów i subkodów ograniczających, oraz studiuję wszystkie znaki - bardziej szczegółowo niż zwykle. I cieszę się, że pogłębiając wiedzę i znajomości przepisów dochodzę do tego sam.
A ile zarabia egzaminator? Napiszę o tym dokładniej za tydzień. Dziś jeszcze o kwestii autobusów na obszarze zabudowanym.
Autobus - to pojazd samochodowy konstrukcyjnie przeznaczony do przewozu więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą. Zatem to także wszelkiej maści tzw. busy - oby tylko miały możliwość przewożenia więcej niż 9 osób. Podczas zbliżania się do przystanku autobusowego i trolejbusowego w obszarze zabudowanym należy zmniejszyć prędkość a w razie potrzeby zatrzymać pojazd, aby umożliwić włączenie się do ruchu autobusowi lub trolejbusowi.
Pojazdy takie sygnalizując włączonym kierunkowskazem chęć wyjechania z zatoki lub zmieniając pas ruchu mogą wyjechać dopiero po upewnieniu się, że nie spowodują zagrożenia bezpieczeństwa ruchu. Jak dla mnie proste i oczywiste, mam nadzieję że dla Was także :)
No ten tego z tymi autobusami ;) chociaż i tak uważam, że w cholerę tego przywileju nadużywają i często powodują sytuacje niebezpieczne.
OdpowiedzUsuńNie powinni. Ale wiesz jak to bywa, daj palec to wezmą całą rękę.
UsuńDokładnie... kiedy za mną nikt nie jedzie, przede mną też nikt, ja jestem w 1/4 długości autobusu, a ten kierunek i jedzie...
UsuńNadużycie. Ale to do pierwszej kolizji, choć wiesz - czasem nawet policjanci różnie to rozstrzygają.
UsuńOsobiście wolę nie sprawdzać :P
UsuńPopieram, ja też wolę nie sprawdzać :)
UsuńWidzę, że jakość kursu w stosunku do wydanej kasy jest nieproporcjonalna. No ale cóż, widocznie kurs prowadzi za odpowiednią kasę, królik od królika i stąd to wynika.
OdpowiedzUsuńPewnie mam za duże wymagania.
Usuń