a) ustawienie przednich kół w kierunku skrętu
b) utrzymywanie jak najdłużej wyprostowanych kół osi przedniej
Raczej łatwe, często kursanci znają właściwą odpowiedź, ale jak już pytam dlaczego, to nie potrafią uzasadnić. A może ktoś z szanownych czytających odpowie.. :-)
Według mnie b bo po 1 gdyby skręcił od razu pojechał by pod prąd, po 2 skręty w lewo powinny być na kwadratowo
OdpowiedzUsuńDobrze ?
Jeszcze chwilę może ktoś zdecyduje się na odowiedź :-)
UsuńPo to aby, w razie, gdyby ktoś jadący za pojazdem B nie zauważył, że ten pojazd stoi i go uderzył z tyłu, wtedy ten pojazd pojedzie do przodu na środek skrzyżowania, ale nie uderzy w pojazd C poruszający się na wprost, co miało by miejsce gdyby koła miał skręcone do skrętu w lewo.
OdpowiedzUsuńA tak w ogóle to witam. Mam na imię Dagmara i czytam Twojego bloga już od ponad roku, ale nadrobiłam wszystkie posty. Szkoda, że trafiłam tutaj dopiero jak szukałam opinii o Corsie a nie jeszcze kiedy byłam na kursie. Pozdrawiam. Daga
Tak, to jest prawidłowe wyjaśnienie :-)
UsuńJak fajnie, że blog znów jest dostępny dla wszystkich czytających. Teraz muszę nadrobić posty z całego roku bo blog jest bardzo wciągający :) Pozdrawiam. Daga
UsuńPozdrawiam :)
UsuńTen komentarz został usunięty przez administratora bloga.
OdpowiedzUsuńOK, tak czekałem na jakąś wypowiedź. ;-) Otóż, ludzie nie zakładają, że w takiej sytuacji ktoś mógłby chcieć im zaparkować w bagażniku spychając bezpośrednio pod nadjeżdżający z przeciwka pojazd, dlatego koła należy mieć zawsze wyprostowane do momentu, w którym będzie można bezpiecznie pokonać skrzyżowanie. :-)
OdpowiedzUsuńBrawo!
UsuńUciekłeś w prywatność bloga przed zagorzała wielbicielką? :P
OdpowiedzUsuńEhhh...
UsuńTo teraz nie zapomnij jeszcze wyłączyć tego irytującego zatwierdzania komentarzy.
OdpowiedzUsuńJeszcze moment :-)
UsuńTomku, tak jak autobusikiem :) dalej, dalej i po zewnętrznej :). Pozdrawiam.
OdpowiedzUsuńNo to oczywiste :-) :-)
UsuńJaką masz zdawalność? Pozdrawiam instruktor :-)
OdpowiedzUsuńOkropną, nikt u mnie nie zdaje :P
Usuń